-La FGR confirma que el descarrilamiento en Oaxaca dejó 14 muertos y más de 140 víctimas recibieron reparación del daño-
Ciudad de México.– La titular de la Fiscalía General de la República (FGR), Ernestina Godoy Ramos, confirmó que el descarrilamiento del Tren Interoceánico ocurrido el 28 de diciembre en Nizanda, Oaxaca, fue causado por exceso de velocidad, tragedia que dejó un saldo de 14 personas fallecidas y decenas de lesionados.
Durante un mensaje a medios, la fiscal detalló que, tras la integración de cuatro carpetas de investigación, se acreditaron los presuntos delitos de homicidio y lesiones culposas contra el maquinista Felipe de Jesús Díaz Gómez, el conductor Emilio Erasmo Canteros Méndez y el jefe de despacho Ricardo Mendoza Cerón.
Las investigaciones periciales determinaron que la infraestructura ferroviaria cumplía con los estándares de seguridad, descartando fallas en la vía, durmientes, fijaciones y balasto. Asimismo, se confirmó que las locomotoras y vagones operaban bajo la normativa vigente, por lo que la causa del siniestro se atribuye a un error humano derivado del exceso de velocidad.
En cuanto a las víctimas, la FGR informó que 145 personas recibieron la reparación integral del daño mediante acuerdos reparatorios. Estos incluyeron compensaciones económicas, atención médica, apoyo psicológico y acompañamiento jurídico, en apego a estándares nacionales e internacionales.
La Secretaría de Gobernación destacó que el proceso se llevó a cabo bajo mecanismos de justicia alternativa, permitiendo una solución más rápida y efectiva para los afectados. Para ello, se desplegaron 236 servidores públicos encargados de brindar asistencia a las víctimas y sus familias.
Además, como parte de la investigación, se elaboraron más de 230 dictámenes periciales en diversas especialidades, entre ellas ingeniería civil, medicina forense, criminalística, genética, topografía y seguridad industrial, con la participación de instituciones académicas y organismos especializados.
Este caso marca un precedente en materia de responsabilidad y reparación del daño en accidentes ferroviarios en México, al tiempo que refuerza la importancia de garantizar la seguridad en proyectos estratégicos de infraestructura nacional.
